107国道大岭山段或改线厚大路

昨日上午，市委书记、市人大常委会主任刘志庚就镇村经济发展到大岭山镇进行专题调研，在充分肯定大岭山镇经济社会发展的同时，他强调，大岭山要发挥五大优势，通过进一步加大产业结构调整力度等六大具体工作，实现后起直追。这无疑是赠给大岭山实现跨越式发展的“六脉神剑”。

大岭山进出口增幅高于全市平均水平

在32个镇街经济总量排名中，大岭山居中等水平。座谈会上，大岭山镇委书记梁荣业、镇长黄庆辉汇报了大岭山经济社会发展情况，其跨步前行势头愈发明显：今年1~7月，该镇实现规模以上工业总产值129.2亿元，同比增长17.6%;各项工商税收总额11.5亿元，同比增长29.2%，镇本级可支配财政收入5亿元，同比增长16.4%;各项银行存款余额131亿元，同比增长10.6%，社会消费品零售总额26.4亿元，同比增长21.5%。

听完情况介绍，刘志庚说，大岭山是革命老区，全市上下非常关注大岭山发展，此次前来调研，有六个方面印象非常深刻：整体工作进度大、成绩突出，尤其是近几年在全市镇街量化综合考核中一直排名前列;经济发展平稳协调，特别是进出口增幅高于全市平均水平;城市环境优美，城市管理水平提升;扶贫帮困工作抓得主动，抓出了效果;基层组织建设得到了大力加强;镇村换届顺利进行，保证了市委意图的贯彻。

五大优势助其增强发展信心后起直追

虽然是革命老区，但大岭山独特的地理位置——位于东莞“三位一体”大市区的中心，107国道、石大路、厚大路等贯通全镇，几条高速均在镇内设有出口，令其作为东莞中南部交通枢纽的地位日益明显。

为此，刘志庚在充分肯定大岭山的成绩后，为大岭山党政领导干部鼓劲打气，逐一分析大岭山的优势所在，并强调要认清自身优势，增强发展信心，实现后起直追。具体来说，有五大优势：区位优势，与大岭山接壤的镇街如长安、厚街、东城、寮步等以及松山湖都是经济发达镇街及园区，使大岭山具有独特的借力优势;二是交通优势，多条重要路网贯通全镇;三是生态优势，大岭山生态优美、环境宜居;四是后发优势，相比其他发达镇，大岭山后发优势明显;五是产业优势，家具产业发达。今年以来，IT产业出口增幅超过家具业，又出现了可喜的变化。

书记为大岭山实现新跨越支“六招”

对于大岭山下一步的发展，刘志庚殷切寄望，要在六个方面进一步加大力度：

一是进一步加大产业结构调整力度。加大招商引资和土地统筹力度，利用好10亿元贴息贷款新政，积极支持企业加快转型升级。

二是进一步加大发展集体经济力度。要以经济建设为中心，先做大蛋糕，把发展集体经济当作主抓手，在招商引资上树立“大岭山之外都是外”的理念。

三是进一步加大社会建设力度。特别是要抓好新莞人服务管理、社会治安综合治理以及消防安全三大工作。

四是进一步加大民生建设力度。加大对困难群体的扶持力度，尤其是做好教育、医疗、住房、就业等工作，要杜绝因交不起学费上不了学的现象发生。

五是进一步加大与松山湖合作支持力度。大岭山要发挥毗邻松山湖的优势，实现借力发展。

六是进一步加大领导班子建设力度。新一届镇党委要团结一心，带领全镇人民有序做好各项工作。

你们住得好了，我们就高兴了

座谈结束时，在大岭山镇主要领导陪同下，刘志庚来到水朗村访贫问苦。

在水朗大围村贫困户黎月旺家，刘志庚详细了解了黎家生活情况。黎月旺以前住的是危房，市、镇给了几万元困难户住房补贴，自己再出一点，如今已住上了崭新的平房。看到黎家的居住环境改善了，刘志庚说，“你们住得好了，我们就高兴了。”

■现场办公

107国道大岭山段或改线厚大路

座谈会上，大岭山提出石大路升级改造、莞长路大岭山段改线等问题，希望市委、市政府给予支持，刘志庚一一作出回应：

石大路升级改造要引起重视

长湖水库群拟纳入江库联网工程莞长路大岭山段或改线

大岭山：石大路大修工程全长27.08公里，总投资16.65亿元，大岭山段全长9.68公里，占总长的三分之一多，希望市委、市政府统筹协调，将工程超概算部分统筹解决。

刘志庚：这个问题要引起重视，石大路确实非常需要升级改造，你们提出的问题可以理解，但凡是涉及路网升级改造的都要有一个统一政策，你们的意见有关部门要好好商量。

长湖水库群拟纳入江库联网工程

大岭山：长湖水库总容量约1525万立方米，水质符合饮用水标准，鉴于大岭山供水应急基础薄弱，希望将长湖水库群纳入江库联网工程，作为市备用供水水源与九大水库联网，由市统筹调度管理。

刘志庚：多一个水库联网是好事，这个问题不大，完全可以促成。

莞长路大岭山段或改线

大岭山：107国道是贯穿大岭山中心区的一条交通大动脉，过境车辆多，经常造成交通拥堵，对镇中心区的连片发展制约尤其明显，我们已与市交通局达成共识，希望将107国道大岭山段改线厚大路，改线工程起于太公岭村，经大片美村，接厚大路，利用厚大路4.4公里(扩建为双向八车道)，最终在颜屋村接回107国道。市交通局已于去年将改线方案上报省交通运输厅。请求市批准启动该工程立项、设计等前期工作。

刘志庚：莞长公路大岭山段，经常塞车，而且通过镇中心区确实不合理，改线思路很好，我认为，改线是完全可以的。