东莞今年起分步淘汰33283辆黄标车

从今年起，东莞将逐步淘汰33283辆黄标车，第一步淘汰10854辆。昨日，东莞市长袁宝成主持召开市政府第14次常务工作会议，会议审议通过了东莞市2011年度交通运输行业成品油价格改革财政补贴资金发放方案、黄标车淘汰更新实施方案和职业技术教育改革发展“十二五”规划等内容。

关键词：黄标车2015年底前淘汰12.3万辆

黄标车是高污染排放车辆的简称。昨日会议审议并原则通过了《实施东莞市黄标车淘汰更新实施方案》，2015年底前东莞全市要淘汰黄标车12.3万辆，基本完成“十二五”赋予的减排工作任务。

东莞汽车保有量在去年达到109万辆，且以每年约10万辆的速度递增。袁宝成表示，淘汰黄标车主要是为了有效减少机动车排放污染，改善空气质量，保障市民健康，整治工作按先市区、后镇街，先公交车、后私家车淘汰的方式逐步推进，并且要进一步制定科学系统的黄标车整治方案，与校车、新能源车等新政策做好衔接配套。

从今年起，东莞将逐步淘汰33283辆黄标车，第一步淘汰10854辆。包括2003年12月31日前注册登记的638辆公交黄标车、170辆客运黄标车；2000年12月31日前注册登记的864辆学生接送车；1999年12月31日前注册登记的9182辆货运黄标车。

第二步淘汰22429辆黄标车。包括2004年1月1日至2005年12月31日注册登记的1523辆公交黄标车、242辆客运黄标车；2001年1月1日至2003年12月31日注册登记的1212辆学生接送车；2000年1月1日至2003年12月31日注册登记的19452辆货运黄标车。

东莞将把好新车和外籍车辆准入，凡达不到IV排放标准的车辆一律不予注册登记和转入，对达到报废和强制报废标准的车辆必须进行强制报废。

东莞为此将设立黄标公交车提前淘汰专项补助资金，对提前实施淘汰更新的黄标车实施补助，其中黄标车淘汰补贴资金省财政补贴30%，其余70%由市财政承担，目前相关方案正在制定之中。

关键词：油价补贴每辆出租车补贴4236.28元/年

昨日会议审议通过《东莞市2011年度交通运输行业油价补贴资金发放方案》。《方案》提出，补贴对象为经市道路运输局和市港航管理局核准，2011年在东莞按规定营运的城市公交、出租车和水路客运，补贴标准分别为平均每标台城市公交补贴为28137.93元/年，2344.82元/月；每辆出租车补贴为4236.28元/年，353.02元/月；每座水路客运补贴为444.17元/年，37.01元/月。

关键词：职教2015年中职在校生超6.5万

为了推动东莞职业教育快速发展，《东莞市职业技术教育改革发展“十二五”规划》在昨日会议上获得通过。

袁宝成说，职业教育的发展要与东莞本土产业相结合，学科的设置要面向产业、面向市场，使得职业技术教育的经济贡献率和社会作用明显提升，确立东莞职业技术教育在经济社会发展中的重要地位。

根据规划，到2015年，东莞全市中等职业学校在校生将超过6.5万人，中等职业技术教育与普通高中教育的比例保持4：6左右，全市高职院校在校生规模达到3万人以上，建设省和国家级重点中等职业学校12-13所，规模均在3000人以上，其中示范性中等职业学校2-3所；建成1所示范性技师学院，建成1所在国内具有较大影响力的示范性高等职业学院，在全省乃至全国范围发挥示范辐射作用。

引人注意的是，《规划》提出将改革招生制度，在满足本市户籍学生入学需求的基础上，逐步扩大中等职业学校招收新莞人子女入读的规模，加大中等职业学校招收东西两翼及粤北山区学生的扶持力度。