广深第二高铁东莞中心站规划历程（持续更新）

》》》广深第二高铁东莞中心站规划历程（持续更新）

——7月19日

广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》，公告显示，东莞中心站初步选址南城街道蛤地片区，位于中心城区南侧门户区域，轨道交通2号线蛤地站和南城总部基地东侧，由东莞大道、环莞快速、环城南路围合而成。东莞中心站片区是中心城区重点战略片区和中心城区“黄金双轴”的核心节点，是推动东莞“强心”的重要抓手。

——2月

发布的《东莞市轨道交通发展“十四五”规划》提出，积极谋划广深第二高铁的前期工作并引入中心城区，争取“十四五”期开工建设。

——1月

公布的《东莞市国土空间总体规划（-）》（草案）中，将东莞中心站作为东莞市两大轨道主枢纽之一。

——9月25日

东莞市政府专题工作会议明确东莞中心站选址南城蛤地片区。

——4月

广东省铁路建设投资集团有限公司组织开展广州至深圳高铁新通道项目规划方案深化研究。根据研究成果，广深第二高铁途径广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，线路起自广州北站，经白云机场、鱼珠站、东莞市，引入深圳机场站，形成广深与东莞的快速直达通道。

在省层面，广深第二高铁已进行多轮前期研究和若干选址比选工作。东莞也对线位和中心站点进行了多轮比选，包括最早的寮步篮球中心片区、厚街陈屋片区等等。

——1月

肖亚非书记对《在既定条件下强化我市重点片区通过三大高铁站融入全国铁路网的工作建议》进行批示：“现有的高铁格局让东莞缺乏枢纽，与中心城区、大型产业区、人口密集区联系不畅，下来要借第二高铁机会，争取在中心城区设站，并用高快速路、地铁将几大高铁站串联起来”。

——7月

国家发展改革委批复了《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，远期规划了广州至东莞至深圳的广深第二高铁。

本文内容来源：东莞阳光网微信公众号，链接：https://mp.weixin.qq.com/s/XFya7s2eteS-xfUvlHd3PQ